quoto in pieno… per quanto riguarda gli aiuti: chiunque vada a guardare i bilanci e i dati degli ultimi 30 anni, si accorge ceh se mai aiuti ci sono stati, questi sono stati pienamente ripagati.
Se volete vedere i dati, potete leggerli qui: https://www.pierferdinandocasini.it/2010/02/06/fiat-storia-di-un%E2%80%99azienda-italiana/

Buongiorno (ma, purtroppo, piove, governo ladro!)

Io non capisco determinate sue politiche, gentile presidente, perchè non capisco nulla di economia e finanza e so fare solo “discursi ‘a fimminina”.
1) Parlando delle sue politiche: lei non fa altro, nei suoi comizi, che incentivare “moralmente” le famiglie a mettere al mondo figli. E’ vero? Dice che lo Stato dovrebbe dare aiuti alle famiglie numerose, ma non precisa mai da dove lo stato dovrebbe reperire tali risorse (lo sa pure un’imbecille come me che questo governo finanzia molto il malaffare delle cricche, penalizzando gli onesti. Ma tant’è, come lei stesso dice, è stato votato e ha il diritto di governare come crede?!).
Considerato che il lavoro subalterno, quando si trova, è più simile ad una nuova e più sado/raffinata forma di schiavitù, non sarebbe più “cristiano/cattolico” disincentivare la procreazione? Oppure lei, come tutti quelli che hanno capacità economiche non risibili, teme di restare senza “schiavi bianchi” nell’immediato futuro?
Questo ci porta al punto successivo: le “ragioni” di Marchionne:
2) “alla fine del 1922 entra in piena attività il nuovo stabilimento del Lingotto. Per intendere le caratteristiche del lavoro operaio nella nuova fabbrica bastano le parole di un servizio pubblicato nel maggio 1923 da “la Stampa” di Torino (già allora di proprietà di Agnelli): “l’operaio è una specie di cellula assegnata a un dato posto. Molte volte non ha più di uno o due metri quadrati di spazio per muoversi. Non ha bisogno di muoversi, non deve. Ogni movimento suo inutile rappresenterebbe una perdita o distruzione di energia.”
Queste parole virgolettate le ho copiate dalla storia della FIAT e sono debitamente datate. Mi pare però che si addicano moltissimo alla politica di Marchionne… nulla è cambiato dal lontano 1922! L’operaio/schiavo deve solo obbedire, non muovere nemmeno la testa (figurarsi poi farla funzionare!) perchè rappresenta uno spreco di energia?! E’ questo che si vuole? E’ questo quello che lei avalla?
Chiaramente la FIAT è solo un modello dei tempi, perchè quando ci spostiamo anche di poco, troviamo come tutte le altre fabbriche (specialmente quelle grandi) aspirino ad un modello di questo genere; come già stanno facendo all’estero: Polonia, Serbia, Cina, USA.
Sono queste le aspirazioni a cui deve tendere l’uomo comune del terzo millennio?

FERMATE IL MONDO, VOGLIO SCENDERE!

Una citoyenne

citoyenne, la citazione del 1922 è ormai storicamente datata… all’epoca nasceva in italia (con circa due decenni di ritardo rispetto al resto del mondo), la catena di montaggio, importata dagli USA, dove il modello imperante era il fordismo (da Henry Ford) che aveva standardizzato il lavoro.
Oggi quel modello è superato.
QUel che ora si vuole è un operaio pensante, ma che deve avere anche una elevata produttività.
L’elevata produttività la ottieni se da un lato eviti magari di perdere tempo o gesti inutili ed impari ad economizzare le energie.
Massimo risultato, minimo sforzo.

E allora l’operaio pensante da me detto??? L’operaio, come ogni lavoratore, consoce bene la sua realtà e capita che può avere l’idea per migliroare ulteriormente il prorpio lavoro.
Queste forme di innovazione sono incoraggiate.

citoyenne, tu dici che si sta tornando alla visione “operaio=schiavo”.
Io non la vedo così.
Il punto è che ormai siamo in una competizione globale, dove il mercato italiano conta poco.
Ma, allargando il discorso, possiamo dire che l’italia tutta conta poco, nonostante le balle che ci ammanisce il berLOSCO.

Ma torniamo a Fiat.
Il punto vero è la perdita di competitività e di produttività del sistema italia.
Perchè le piccole aziende italiane riescono a reggere?
Perchè molto spesso in quelle realtà il sindacato o è assente, o se è presente, finge di non vedere i tantissimi strappi alle regole che si fanno: straordinari pagati in nero, orari di lavoro molto (anche troppo) flessibili, assenza di controlli sulla sicurezza e così via.
Allora la colpa è del sindacato? no, è colpa di regole che sono state create 50 anni fa e che devono necessariamente essere aggiornate.
Se Pomigliano aumenta la sua produttività, allora il sindacato potrà legittimamente sbattere i pugni sul tavolo e pretendere un auemnto di stipendio.
E sarà interesse della proprietà non rovinare una fabbrica molto produttiva e redditizia.
ma se abbiamo una fabbrica non produttiva, allora questa verrà prima o poi chiusa (si veda termini imerese).

Se andiamo in Germania, è vero che i dipendenti partecipano alle deicsioni aziendali, ma intanto hanno ben chiaro chi è la proprietà, e soprattutto hanno ben chiaro che o producono o chiudono.
La produttività tedesca, noi ce la sognamo.

QUando il sindacato (bonanni) dice che in franica il governo ha costretto la renault a chiduer eun impianto in romania, dice una palese falsità, o megli odice sono una parte (piccolissima) della verità: non lo dice che questa chiusura è avvenuta perchè il governo francese ha dato 7 miliardi di euro a fondo perduto alla renault durante il 2009.
Non sto parlando di incentivi, ma proprio di un finanziamento a fondo perduto.
E’ chiaro che a questo punto il governo francese può imporre la sua volontà.

La soluzione è: capire che bisogna impegnarsi, aumentare la rpoduttività e lavorare bene, solo così si può avere un ritorno tale e tutelare i diritti dei lavoratori

Ma la catena di montaggio, le pause mensa fineturno, i ricatti …. Marchinne sarebbe capace di reggere con il suo maglioncino anche in estate, altrimenti eè un buffone